Riječka brodogradilišta – priča o brodograditeljskoj tradiciji u Rijeci

Višestoljetna brodograditeljska tradicija grada Rijeke

Od kada postoji, Rijeka diše ritmom morskih valova.
Život orijentiran na more doveo je do razvoja pomorstva i ribarstva, koji su  posljedično poticali uspon brodogradnje. Ova kompleksna znanost koja brod čini nepotopivim u isto je vrijeme i umjetnost koja mu daje šarm i prepoznatljivost.

Krenimo od veličanstvenih bijelih jedara!
Ovaj je izum bio glavni pokretač brodova i poziv na otkrivanje morskih prostranstava. Osim Kolumba koji je davne 1492. jedrima pronašao novi svijet,  i naši su kapetani već 1650. punim jedrima plovili od Trsta do Londona, a 1779. iz Venecije su u dvije godine doplovili u Jamajku.

Koliko su uspješni i vješti brodograditelji bili naši stari govori nam 667 brodova izgrađenih u brodogradilištima Rijeke i Primorja, u periodu od 1833. do 1883.
Tih je godina izgrađen prvi domaći parobrod Liburno u brodogradilištu Rečice na Mlaki, te je porinut posljednji riječki jedrenjak duge plovidbe – Capricorno.
U to su se doba u Rijeci gradili i parobrodi i trabakuli i brikovi i još mnoge vrste plovila za prijevoz pijeska, vina, maslina…
Rijeka je 1862. imala 12 brodogradilišta u kojima je radilo 700 radnika, a Hrvatska je bila treća svjetska velesila u proizvodnji brodova.

Danas, najvitalniji dio brodogradnje obuhvaća sektor strojarskog inženjerstva. Procjenjuje se da Rijeka ima oko 1000 školovanih stručnjaka aktivnih u projektiranju brodova koji svakodnevno stvaraju novu nepotopivu ploveću umjetnost.